🚗 مخزن ورودی (سر رادیاتور) جک J5 دنده‌ای – قطعه‌ای حیاتی برای جلوگیری از جوش آوردن موتور

مخزن ورودی یا همان سر رادیاتور جک J5 دنده‌ای یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم خنک‌کننده موتور است که وظیفه هدایت، توزیع و حفظ فشار استاندارد مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد. در صورتی که این قطعه دچار ترک‌خوردگی، نشتی یا تغییر شکل شود، عملکرد کل سیستم خنک‌کاری مختل شده و احتمال بالا رفتن دمای موتور و آسیب جدی به موتور جک J5 افزایش می‌یابد.

در نمایندگی فرزانه به عنوان مرکز تخصصی فروش رادیاتور و قطعات سیستم خنک‌کننده، این محصول با کیفیت بالا و کاملاً سازگار با مدل JAC J5 دنده‌ای (Manual) عرضه می‌شود.

✅ تولید شده از مواد اولیه مقاوم در برابر حرارت

✅ سازگار با رادیاتور فابریک جک J5 دنده‌ای

✅ نصب آسان بدون نیاز به تغییر در سیستم

✅ آب‌بندی دقیق و استاندارد

اگر متوجه کاهش سطح آب رادیاتور، نشتی از قسمت بالای رادیاتور یا افزایش دمای موتور شده‌اید، احتمال زیاد مشکل از سر رادیاتور جک J5 دنده‌ای است. با خرید از نمایندگی فرزانه از کیفیت، اصالت و مشاوره تخصصی بهره‌مند شوید.

3️⃣ مشخصات فنی

🛠 مشخصات فنی مخزن ورودی رادیاتور جک J5 دنده‌ای

• مناسب برای: جک J5 دنده‌ای (Manual)
• محل نصب: قسمت فوقانی رادیاتور
• کاربرد: مخزن ورودی / سر رادیاتور
• جنس: پلیمر مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا
• سازگاری: رادیاتور فابریک جک J5 دستی
• مقاومت حرارتی: مناسب دمای کاری موتور بنزینی J5
• سازگار با: انواع ضدیخ و مایع خنک‌کننده استاندارد
• وضعیت: نو و آکبند
• عرضه‌کننده: نمایندگی فرزانه (تخصصی رادیاتور و اگزوز)

4️⃣ علائم خرابی و راهنمای تشخیص

🔍 علائم خرابی سر رادیاتور جک J5 دنده‌ای

1️⃣ نشتی آب از بالای رادیاتور

2️⃣ کاهش مداوم سطح ضدیخ

3️⃣ بالا رفتن آمپر آب در ترافیک

4️⃣ ترک‌خوردگی یا تغییر رنگ پلاستیک مخزن

5️⃣ خروج بخار از زیر کاپوت

✅ روش تشخیص دقیق:

• در حالت سرد بودن موتور، اطراف مخزن را بررسی کنید.
• وجود رسوبات سفید یا رنگی نشان‌دهنده نشتی ضدیخ است.
• اگر شلنگ‌ها سالم هستند ولی نشتی از بدنه مخزن است، قطعه باید تعویض شود.
• در صورت تردید، کارشناسان نمایندگی فرزانه آماده راهنمایی هستند.

⚠️ بی‌توجهی به خرابی این قطعه ممکن است باعث سوختن واشر سرسیلندر شود.